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检修公司、省送变电公司:清明山地质灾害地区铁塔隐患治理完成

发布日期: 2020-05-29

 

亚洲国产另类精品5月27日,500千伏渎车5249线/渎坊5250线成功送电,苏州清明山500千伏输电杆塔应急改造工程新建部分竣工。至此,该地区山体滑坡灾害造成的输电杆塔安全隐患得到彻底治理。

早在2015年,清明山北坡突发严重滑塌地质灾害,危及该区域架设的渎车5249线/渎坊5250线及其铁塔安全运行。渎车/渎坊线是连接500千伏木渎变、车坊变的重要通道,承担着苏州西部区域的主要供电任务。作为设备运检管理单位,国网江苏检修公司苏州运维站启动应急响应机制,协同属地国网苏州供电公司,与当地政府共同推动山体地质灾害治理项目实施,及时消除了清明山北坡严重滑塌区的安全隐患。

地质灾害得到初步控制,但风险防控不容松懈。检修公司为此加强日常监测巡视,制定应急预案。2018年3月,为进一步确认清明山地区是否适合电力线路运行,检修公司委托华东电力设计院、江苏地质调查研究院,开展清明山山体滑坡专业评估。评估报告指出,该区域坡体整体稳定性较差,存在滑坡、崩塌安全隐患,威胁铁塔安全稳定。检修公司立即向上级汇报,并再次协调苏州供电公司、苏州市政府,将清明山隐患治理提上日程。


2020年4月上旬,运维人员发现,清明山山体滑塌进一步发展,发生线路倒塔重大安全事故风险增大。按照应急响应预案,在上级公司、当地政府协调支持下,清明山隐患治理计划提前落实。本次改造计划拆除T29、T30塔,沿山脚新立T29G、T30A、T30N塔,自4月23日开始基础施工,5月17日起进入停电施工阶段。针对工期紧、空间地形受限、安全风险大等难题,施工人员合理倒排计划、创新技术手段,保证改造工程顺利推进。

“T30A电塔距离塌陷区坡脚处约120米,其施工难度主要在于上方有线路。现场采用一大一小两台吊机,大吊机停在线路正下方,摇臂夹在两档距离不足18米的导线间,小吊机先将塔材、横担、瓷瓶吊到大吊机附近,再由摇臂向上起吊,好比‘螺蛳壳里做道场’,稍有不慎就会发生碰线危险。”施工负责人袁德松介绍。为此,日常安全管控显得尤为重要。在每日站班会上,安全监护人强调当天工作危险源点,并在施工期间加强现场巡视。

新立电塔所在位置是当地山林开垦后的土地,地表土层不足1米,地质勘探发现有3米深的石英砂岩。正常立塔架线需要打拉线,制作锚固装置。可由于石英砂岩非常坚硬,地钻打不下去。“地上行不通,我们就把目光转向高空,采取高空放线的方式。这种放线方式在500千伏工程中很少用,安全风险大、工序复杂,我们精心组织统筹,攻坚克难完成施工。”项目总负责人、省送变电公司输电二分公司项目经理李明说。

据悉,该项目新建部分完工后,施工人员还将继续拆除原30号塔,预计6月10日前完成所有改造任务。